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La Rochelle en images par ubacto.com (location la Rochelle) http://ubacto.com/pictures/ (location la Rochelle) en images La Rochelle Charente-Maritime Poitou-Charentes France fr-FR © Copyright 2006 - 2012 ubacto.com Tous droits réservés http://ubacto.com/pictures/ redaction@ubacto.com (Nathalie) pro@ubacto.com (Rodolphe) Sun, 05 Apr 2026 19:44:15 +0200 le flux la une l'actualité les flyers en promo tendances en images 60 La Rochelle en images par ubacto.com (location la Rochelle) http://ubacto.com/profil-uploads/th/ubacto.jpg http://ubacto.com/pictures/rss/location la Rochelle ubacto.com - en images La Rochelle Charente-Maritime Poitou-Charentes France 9 1 32 en images par ubacto explorer en images keyword http://ubacto.com/pictures/search/rss/ La Rochelle - [ La Rochelle : services public, eau, transports ] Anne-Laure Jaumouillié - Primaire PS 2013 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103792.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103792.shtml La Rochelle : services public, eau, transports Municipales 2014 - La Rochelle
Pour l'élection municipale de 2014 à La Rochelle, Anne-Laure Jaumouillié est candidate à l'investiture du Parti socialiste dans le cadre de la primaire ouverte aux électeurs de gauche le 1er décembre 2013.
Ubacto.com lui a adressé ainsi qu'à Jean-François Fountaine des questions sur les services publics, l'eau et les transports. Lire l'introduction au questionnaire en cliquant ici

Sommaire

Vous pouvez accéder directement aux thèmes des questions-réponses en cliquant sur chaque lien.

L'eau
Favorable au maintien d'une régie municipale de l'eau ? - Une régie communautaire de l'eau ?
Les transports publics
RTCR, régie des transports communautaires rochelais - Organisation - Evolution du transport public - Gratuité du bus ? - Coût et tarifs
Services publics municipaux et communautaires

L'eau

Pensez-vous qu'il faut conserver une régie municipale de l'eau à La Rochelle ?

Oui et encore oui !

Je suis attachée au maintien d'un service public de l'eau car l'eau n'est pas un bien de consommation comme un autre. L'eau c'est le bien commun par excellence, un besoin essentiel, nécessaire à la vie. La collectivité porte la responsabilité d'en garder la maîtrise dans une optique d'aménagement du territoire et non de profit marchand.

A La Rochelle, la production et la distribution de l'eau potable par la Régie municipale fonctionne bien. Elle est bénéficiaire et fait l'objet d'un budget séparé : l'argent gagné par l'eau est donc réutilisé pour l'eau.

Cela a permis au cours de ces dernières années

de garantir un prix abordable pour une eau de qualité ;

d'investir massivement les recettes qu'elle génère dans l'amélioration et l'efficacité du réseau de distribution et de lutter efficacement contre les fuites ;

d'engager un plan ambitieux de protection de la qualité des eaux en partenariat avec les agriculteurs qui exploitent les terres proches des captages (conversions en bio).

Serait pertinent d'étudier l'opportunité d'une régie communautaire de l'eau ?

Pour autant, on constate aujourd'hui que ces installations et leurs capacités de production sont à la limite de la sous-utilisation au regard de leur potentiel. Une extension du périmètre d'intervention de la Régie à l'échelle de la Communauté d'Agglomération permettrait de réaliser une véritable économie d'échelle et d'apporter un gain d'efficacité plus en rapport avec le potentiel de nos infrastructures.

Les investissements essentiels ont été réalisés et on ne peut qu'être gagnants en distribuant davantage de foyers. Si l'eau est moins chère à Poitiers, c'est aussi parce qu'avec des installations comparables ils desservent 180 000 habitants pour seulement 78000 à La Rochelle.

Une régie communautaire permettrait en outre de garantir à l'ensemble des habitants de l'agglomération de bénéficier d'un prix de l'eau unique et stable et d'avoir un interlocuteur unique pour la facturation de l'eau et de l'assainissement.

Comment expliquer à l'usager que le prix d'une eau produite par la Ville ou la CdA, ne soit pas au même prix selon que l'on habite à La Rochelle, Périgny, ou La Jarne ? Il faut harmoniser cela. C'est une volonté forte de mon équipe. Cette mesure figure dans notre projet.
Techniquement, la mise en place d'une régie communautaire de production et de distribution de l'eau est tout à fait réalisable au terme des contrats de concession en cours.

Les capacités de production de la Ville sur Fraise et Varaize comme celles de la CdA sur le site de Coulonge à Saint Savinien dépassent de beaucoup les besoins. Cela est d'autant plus vrai que, depuis quelques années, la consommation des ménages baisse et que la lutte contre les fuites a limité le gaspillage de la ressource.

La vraie difficulté n'est donc pas technique, mais politique ! La négociation sur la reprise des réseaux et infrastructures qui appartiennent aujourd'hui au syndicat départemental de l'eau sera âpre et difficile car il n'entend pas se priver de la manne que représentent les communes de la CdA ou des zones d'activités comme Beaulieu ou Angoulins.

Nous avons cependant déjà eu à faire ce choix pour l'assainissement des eaux usées dans le cadre de l'extension prochaine du périmètre de la CdA à 10 nouvelles communes et nous sommes parvenus à trouver un accord avec le syndicat départemental. Avec de la volonté politique, il n'y a donc aucune raison d'échouer dans le domaine de l'eau.

Les transports publics

la RTCR, régie des transports communautaires rochelais

Êtes vous favorable à son maintien ou bien pensez-vous que le transport "bus" doit être géré par délégation(s) de service public.

Mon attachement au service public, "patrimoine de ceux qui n'en ont pas", et à la qualité des services qu'il rend au public est connu. La proposition que je porte d'une régie communautaire de l'eau en témoigne.

Le plus souvent, ma préférence va à la gestion en régie qui permet une intervention plus directe et presque instantanée de la collectivité sur le service. Une DSP, c'est bien mais si vous n'êtes pas satisfait ou si vos besoin changent en cours de contrat, vous êtes bloqué ou bien vous signez un avenant à prix d'or.

Pour autant le choix du mode de gestion ou d'exercice du service ne peut être placé en tête des préoccupations, parce qu'en toute logique, le moyen ne peut précéder le but.

Ma principale responsabilité est la défense de l'intérêt des usagers avec pour première exigence de leur garantir un service de qualité adapté à leurs besoins et à un prix raisonnable.

La question de l'efficacité et de la performance de la RTCR sera donc cruciale dans le choix que je soutiendrai au sein de la CdA.

Organisation

Quel est votre point de vue sur la multiplicité des acteurs du transport public dans le périmètre de l'Agglomération de La Rochelle ? Pensez-vous qu'on peut améliorer l'organisation ?
Actuellement, le réseau de bus de la CdA est couvert par deux opérateurs avec bientôt l'intervention d'un troisième :

La Rochelle et ses 8 communes limitrophes sont couvertes par les bus de la RTCR

Les 9 communes de la deuxième couronne sont desservies par l'entreprise Transdev (ex. Véolia) dans le cadre d'une DSP qui s'achève en 2017

La CdA vient de contractualiser avec Kéolis, prestataire du réseau du Conseil général, pour maintenir ses services dans le cadre de l'entrée prochaine de 10 nouvelles communes.

La fin de la DSP exercée par Transdev en 2017 pose donc naturellement la question du futur mode de gestion du réseau.
Privilégier un opérateur unique permettrait certainement des économies d'échelle en réduisant les frais de structure et de coordination. Cela éviterait des doublons de lignes sur certains tronçons et éviterait ce que l'on voit régulièrement et qui énerve tout le monde : 3 bus en fil indienne puis plus rien pendant 30 minutes...

Le mode de gestion retenu (DSP, régie, systèmes mixtes type SEM), la qualité du contrat et surtout l'efficacité des mesures proposées seront déterminants pour la maîtrise des charges futures et la qualité du service à l'usager. Ces choix seront donc stratégiques et nécessitent l'engagement d'une réflexion dès le début du mandat. Pour ma part, au regard du contexte, je suis opposée à ce que la fiscalité serve de variable d'ajustement.

Evolution du transport public

Plus largement comment souhaitez-vous voir évoluer l'offre de transports publics et quels aménagements sont selon vous nécessaires dans le cadre de cette évolution. Avez-vous un calendrier ?
Dans une Communauté d'Agglomération élargie à 28 communes, il va falloir offrir les services de mobilité qui répondent aux besoins de la population (scolaires, jeunes, actifs séniors, personnes à faibles ressources, PMR...) tout en s'inscrivant dans les objectifs environnementaux fixés par le Grenelle de l'environnement.

Hélas, dans les années à venir, le budget annexe dédié au transport sera de plus en plus contraint, sauf à ce que les modes de financement des transports n'évoluent au niveau national.
Aujourd'hui, il est équilibré à 19 % par la billetterie, à 18% par des dotations ou subventions constantes et à 63 % par le versement transport qui dépend de la conjoncture économique, il est en effet difficile d'envisager une croissance des recettes qui lui sont affectées sauf à limiter la capacité de la collectivité dans d'autres domaines ou à augmenter la pression fiscale sur les entreprises par le biais du Versement Transport, mais je ne crois pas le moment bien choisi.

Dans ce contexte, il est urgent de redéfinir les services de mobilité pour assurer leur pérennité.
Pour y parvenir, j'identifie plusieurs enjeux :
1. La refonte du réseau de bus à 28 communes et de ses modes de gestion
Le réseau de bus constitue l'essentiel de la dépense de l'agglomération en matière de transports, alors qu'il ne représente que 5 % des déplacements des habitants du territoire.
Le PDU 2 adopté par la CdA il y a quelques mois a acté les principes d'une refonte autour de 3 ou 4 axes de bus structurants à haute fréquence, de type ILLICO qui fonctionne bien.

Pour optimiser ainsi le réseau, tout en le développant aux 10 nouvelles communes, il faudra nécessairement :

Poursuivre les optimisations de lignes notamment en seconde couronne, en travaillant sur les services les moins fréquentés pour les remplacer par du transport à la carte. Quand l'argent public se fait rare, il n'est pas raisonnable de laisser des bus tourner à vide dans les lotissements éloignés peu adaptés au transport public.

Développer des mutualisations, avec les lignes des Mouettes mais surtout avec les trains express régionaux en organisant du rabattement vers les gares

Mieux articuler la politique de stationnement de la Ville avec la stratégie de mobilité de la CdA.

2. La réalisation des grandes infrastructures de transport

Voies bus en site propre et parkings relais : dans les années qui viennent, il faudra réaliser au moins deux nouveaux axes bus structurants adossés à des Parkings Relais. Pour une refonte du réseau bus en 2017 performante, l'un d'entre eux, au sud - est (Aytré) ou nord - est (Sautel - Beaulieu / RN11) doit être réalisé à cette échéance.

Pôle d'échange multimodal de la gare : l'objectif est de créer un pôle performant et lisible, beaucoup mieux connecté au réseau de transport urbain et dont l'accès, notamment par les modes alternatifs à la voiture individuelle sera facilité. Indissociable des projets urbains du secteur, sa réalisation est une priorité

Liaisons et haltes TER : au vu de l'expérience réussie de la ligne La Rochelle - Rochefort et de la halte Porte Dauphine, le développement des autres liaisons TER et des haltes de La Jarrie, de Dompierre sur Mer et de Périgny / Rompsay apportera une véritable alternative de transport durable si elle est accompagnée par de la densité urbaine (habitants et emplois).

Contournement ferroviaire fret : le fret ferroviaire lié au Grand Port Maritime s'est fortement développé depuis la création de l'opérateur ferroviaire du port. Cette croissance devient problématique, parce qu'elle expose les riverains aux nuisances sonores et aux risques liés au transport de matières dangereuses. La conduite d'études de faisabilité d'un contournement ferroviaire permettra d'arrêter un tracé afin de rendre possible sa réalisation, à long terme hélas !

3. Le développement des modes de déplacement "actifs" : vélo et marche à pied
Les bénéfices des modes de déplacement "actifs" sont incontestables pour l'environnement, la santé et encore le lien social. Le vélo et la marche à pied représentent aujourd'hui 35 % des déplacements des habitants. Leur potentiel de développement est considérable et coûte peu cher à la collectivité publique.
La question de leur promotion par l'agglomération doit être une orientation forte. Ces modes de déplacement sont aussi porteurs de démarches et de services innovants : vélos en libre service, services de réparations, pedibus, vélo électrique...

4 . Mieux intégrer la voiture dans l'offre de transport, avec l'apport des nouvelles technologies
La Rochelle a été pionnière dans le développement de l'autopartage et du véhicule électrique. Des services similaires à Yélomobile sont aujourd'hui développés dans de grandes agglomérations françaises, preuve de leur intérêt et de leur complémentarité avec l'offre de transport public.

A l'horizon de la fin de la délégation de service public en cours, l'objectif pourrait être de renforcer l'attractivité du service Yélomobile avec une contribution financière de la CDA fortement réduite.
La collectivité pourrait limiter sa participation en intervenant principalement comme abonné du système, c'est par exemple le cas à Nantes. La SPL Régionlib créée par la Région Poitou-Charentes pourrait aussi constituer une alternative.

Par ailleurs, sur les 90 000 voitures des habitants de la CDA, le quart reste chaque jour au garage ou dans la rue. Les nouvelles technologies (smartphone notamment) permettent le développement de services de partage de l'usage des voitures (location de véhicules entre particuliers, covoiturage dynamique), services qui pourraient pour partie se substituer à l'offre de la collectivité en complément de l'offre d'autopartage.

5. Réaffirmer La Rochelle comme territoire d'expérimentation en matière de mobilité durable
La capacité de La Rochelle à accueillir et à participer au développement d'innovations en matière de mobilité et transport contribue fortement à son image et à son rayonnement national et européen.
A ce titre, le pôle de formation transport du CNFPT est une ressource qui a su faire référence et qui attire du public tout au long de l'année. Il est important de le maintenir sur le territoire.

De nouveaux partenariats avec le secteur économique et des entreprises locales pour des expérimentations pourraient par ailleurs être développés (livraison des marchandises en ville avec un partenaire privé, flotte de bus avec du gaz naturel produit localement, déploiement de bornes de recharges électriques...), tout en continuant à profiter du cadre d'échange et de subvention des programmes européens.

Positionner La Rochelle en tête des villes engagées dans la transition énergétique - qui est l'une de mes priorités - passe aussi par une politique de mobilité innovante.

Etes vous favorable à la gratuité du bus ?

Non, je n'y suis pas favorable et ce pour deux raisons :

Je trouve que la gratuité dévalorise l'image du service public et déresponsabilise l'usager. Trop souvent dans notre société ce qui n'a pas de prix n'a pas de valeur... De plus, la gratuité pour tous ne tient pas compte de la situation de chacun. Je reste attachée à l'idée que les citoyens contribuent à la vie de la collectivité à hauteur de leurs facultés respectives. Je préfère la progressivité à l'égalité.

Actuellement les recettes de billetterie représentent 5,2 millions d'euros (chiffre 2012) qu'il faudrait aller chercher ailleurs et probablement dans la poche du contribuable, ce qui n'est pour l'heure pas envisageable.

Coût et tarifs du transport public

Que répondez-vous quand "on" dit que les transports publics coûtent cher à la collectivité ?
Que les infrastructures routières leurs ont coûté bien plus cher depuis plus de 50 ans...
L'adaptation de l'urbain à l'automobile est un tonneau des danaïdes. Plus on aménage de nouveaux équipements, plus l'utilisation de la voiture augmente. Toutes les grandes villes du monde l'ont désormais compris. Même New-York remplace des voies de circulation par des pistes cyclables et des voies bus...
Pour autant, je l'ai dit plus haut, le budget transport de la CdA n'évoluera guère dans les 6 années qui viennent, il va donc falloir raisonner à enveloppe constante avec un souci permanent d'efficacité du service public. L'argent public devient rare, il n'en est donc que plus précieux !

Pensez-vous que l'offre de transports publics est chère à La Rochelle et-ou qu'il faut travailler aussi sur l'offre tarifaire ?
1,30€ le titre unitaire cela peut sembler élevé mais en réalité, avec les abonnements, la grande majorité des utilisateurs du transport public payent un prix inférieur. Il existe aussi une gratuité pour les demandeurs d'emplois et les allocataires des minima-sociaux. Et puis c'est un prix stable depuis des années. De par l'effet de l'inflation, il est donc moins élevé aujourd'hui qu'il y a 6 ans.

Services aux publics municipaux et communautaires

ubacto.com a posé une question plus générale sur les régies municipales ou services municipaux et les "DSP", délégations de service public.
Historiquement, la Ville de La Rochelle a su protéger ses services publics : eau, transports, espaces verts, stationnement ou encore restaurants scolaires sont gérés en direct, c'est un héritage précieux que nous devons à Michel Crépeau et Maxime Bono. Je crois que nous avons de ce fait un équilibre satisfaisant.

En revanche, la coordination des services de la Ville et de ceux de l'Agglomération peut et doit être améliorée. Si je suis élue en mars prochain, j'engagerai un processus de mutualisation destinée à optimiser la qualité de nos actions en faveur des citoyens (pourquoi dire "usagers"?) et à éviter les complexités ou concurrences qui existent parfois, au détriment du service public et qui peuvent contribuer à démobiliser les salariés.

]]> redaction@ubacto.com (ubacto.com - Réponses Anne-Laure Jaumouillié) Thu, 21 Nov 2013 15:55:35 +0200 La Rochelle - [ flyers ] La Rochelle : salon des saveurs au bénéfice des femmes victimes de violences, samedi 23 mars 2013 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103743.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103743.shtml flyers Premier salon des saveurs régionales du Lions club La Rochelle Pertuis au bénéfice des femmes victimes de violences conjugales, samedi 23 mars 2013
Le Lions club La Rochelle Pertuis organise, salle de l'Oratoire à La Rochelle, samedi 23 mars 2013, un salon des saveurs régionales. Cette première édition est destinée au financement de logements d'urgence pour les femmes victimes de violences conjugales.

Le Lions club rochelais a ouvert un premier logement en 2010. Un second logement est disponible depuis le mois de mars 2013 grâce à un don important réalisé par Galva Atlantique, une société rochelaise installée à La Pallice et dirigée par Nathalie Hergon.

Ces logements, des T3 avec 2 chambres sont gérés par l'association Altéa. Il permettent d'accueillir une femmes avec ses enfants ou bien deux femmes. Le Lions Club finance l'équipement des appartements et ensuite assure, grâce aux dons et collectes de fonds, les loyers.

Il faut savoir qu'à La Rochelle, une quinzaine de femmes quittent chaque mois leur domicile en raison de violences conjugales. Depuis la création du premier logement, 11 femmes et aussi un homme ainsi que 14 enfants ont été accueillis pour une durée maximale de 3 mois, en attendant de trouver un logement définitif. Le dispositif peut aussi héberger des femmes de la région rochelaise.

Shopping local et solidaire, samedi 23 mars, salle de l'Oratoire à La Rochelle : c'est la location des stands aux exposants et producteurs de la région ainsi que le billet d'entrée à 3 euros qui sera dédiée au financement des logements d'urgence. Profitez de cette occasion pour acheter local, en effet, si l'expérience est rentable pour les exposants, ils seront partant pour une 2e édition. Par ailleus, vous pourrez aussi, sur place, alimenter la "cagonote" grâce à vos dons. Des étudiants du Cipecma viendront apporter leur soutien en distribuant des flyers au centre-ville pour informer de ma tenue de ce salon dédié aux saveurs du Poitou-Charentes.

La publication dans la galerie de flyers est réservée à nos annonceurs et partenaires. Publié par ubacto.com en soutien aux actions des Lions Club La Rochelle.
Contact annonceurs et partenaires ubacto.com : cliquer ici.  ]]> redaction@ubacto.com (ubacto soutient l'action du Lions Club La Rochelle Pertuis) Fri, 22 Mar 2013 11:03:33 +0200 La Rochelle - [ 1ère circo La Rochelle - Ré : élections 2012 ] Avant le 1er tour de la présidentielle : Olivier Falorni, divers gauche http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103636.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103636.shtml 1ère circo La Rochelle - Ré : élections 2012 Olivier Falorni, divers gauche, candidat dissident du Parti socialiste, ex-secrétaire départemental du P.S, en réponse aux questions adressées par ubacto.com, juste avant le 1er tour de l'élection présidentielle, dimanche 22 avril 2012, aux 7 candidat(es) de la première circonscription législative de Charente-Maritime - la Rochelle - île de Ré. Lire l'introduction au sujet en cliquant ici.

Quel est le candidat à l'élection présidentielle pour lequel vous voterez dans la perspective de pouvoir rejoindre, s'il est élu à la présidence de la République, la majorité présidentielle qu'il devra mobiliser pour mettre en oeuvre son programme ?
Je voterai bien évidemment pour François Hollande dimanche. Cela fait des années que je l'accompagne dans son parcours politique avec constance, car j'ai toujours considéré qu'il avait les qualités nécessaires pour exercer la plus haute responsabilité de l'État.
Pour avoir traversé avec lui quelques déserts dans des années difficiles, ce qui a crée entre nous des liens très solides, j'ai pu mesurer chez François sa capacité de résistance, son courage et sa détermination, autant de qualités nécessaires pour un Président de la République.
Le pays doit engager le changement indispensable à son redressement et je pense vraiment que c'est François Hollande qui peut le mener à bien.

Quelles sont les 3 mesures du programme de ce candidat qui sont, selon vous, les plus importantes ?
Parmi les mesures du programme de François Hollande qui me semblent particulièrement importantes, je retiendrais d'abord le contrat de génération, qui permettra l'embauche par les entreprises, en CDI, de jeunes, accompagnés par un salarié plus expérimenté, qui sera ainsi maintenu dans l'emploi jusqu'à son départ en retraite. Ce "tutorat" permettra de préserver des savoir-faire et d'intégrer durablement les jeunes dans la vie professionnelle.

J'évoquerais ensuite la volonté de mener une politique plus juste et ambitieuse en matière de logement. Avec l'encadrement par la loi des montants des loyers lors de la première location ou à la relocation, la mise en place pour les jeunes d'un dispositif de caution solidaire et un plan de construction sur 5 ans de 2,5 millions de logements intermédiaires, sociaux et étudiants, grâce au doublement du plafond du Livret A.

Je soulignerais enfin l'engagement de faire des PME une priorité, avec la création d'un livret d'épargne industrie dont le produit sera entièrement dédié au financement des PME et des entreprises innovantes, avec un crédit d'impôt recherche rendu plus simple et accessible et la création d'une banque publique d'investissement destinée à aider le développement des PME.

Avez-vous déjà une idée des commissions et travaux dans lesquels
vous avez envie de vous impliquer si vous devenez député(e) au mois de
juin 2012, et pourquoi.
Dans la suite logique de la question précédente, je souhaiterais plutôt m'investir dans la commission des affaires économiques, pour porter les projets évoqués plus haut et suivre avec attention les dossiers liés à la pêche, à l'industrie et à l'innovation, ainsi qu'au tourisme et au logement.

Avez-vous un projet de loi sur lequel vous aimeriez travailler ?
Comme député, je souhaite m'investir dans une loi qui me tient particulièrement à coeur : une loi qui permettra enfin d'avoir le droit de pouvoir terminer sa vie dans la dignité.

Toute personne majeure, en phase avancée ou terminale d'une maladie incurable, provoquant une souffrance physique ou psychique insupportable et qui ne peut être apaisée, doit en effet pouvoir demander, dans des conditions strictes et précises, à bénéficier d'une assistance médicalisée afin de finir son existence dignement.

En tant que représentant national du territoire de la circonscription de La Rochelle, quels seraient les 3 dossiers locaux, selon vous prioritaires que vous souhaiteriez faire avancer en tant que député et pourquoi.
Si je devais choisir 3 thèmes d'actions locales prioritaires, parmi tant d'autres, il me semble essentiel de mener une action résolue en faveur des activités agricoles, industrielles et commerciales, parfois frappées par la crise et qui sont l'identité de notre territoire (nautisme, pêche, conchyliculture, etc).

Il m'apparait aussi nécessaire de se préoccuper du prix du foncier et de l'accessibilité au logement sur l'agglomération de La Rochelle et sur l'île de Ré.

Et enfin, je veux m'occuper très attentivement du dossier de la protection du littoral qui représente près de 100km sur notre si belle circonscription.]]> redaction@ubacto.com (Olivier Falorni en réponse à ubacto.com) Fri, 20 Apr 2012 10:25:54 +0200 La Rochelle - [ flyers ] La Rochelle : les Francos et La Sirène, Nouvelle Vague en concert, vendredi 10 juin 2011 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103456.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-103456.shtml flyers Les Francofolies et La Sirène : Lisa Portelli et La Féline en premières parties de Nouvelle Vague, concert à La Rochelle, vendredi 10 juin 2011
Avant la trêve estivale, l'avant dernier concert de la "Saison 1" de La Sirène organisé avec les Francofolies préfigure leur collaboration musicale sur la programmation de la scène "Not Ze Francos" du festival, du 12 au 16 juillet au Diane's - Casino de La Rochelle.

Vendredi 10 juin 2011, la soirée sera résolument féminine avec en tête d'affiche, trois filles du collectif Nouvelle Vague et en premières parties, deux artistes du Chantier des Francos : La Féline et Lisa Portelli.
Nouvelle Vague : le groupe-concept créé par Marc Collin et d'Olivier Libaux décline avec bonheur le genre de la reprise, ou plutôt de la ré-interprétation. Les trois premiers albums, dont un live, ont revisité des titres-cultes du répertoire anglo-saxons du punk à la new-wave façon bossa nova. Leur 4e opus invite à (re)découvrir des tubes majoritairement "Made in France" d'Étienne Daho à Noir Désir en passant par les Rita Mitsouko. Selon les éditions et les tournées, les voix du collectif Nouvelle Vague, le plus souvent féminines, sont celles d'interprètes différent(e)s qui ont une carrière solo de Camille sur l'album fondateur à Julien Doré ou Vanessa Paradis sur le dernier. Sur scène à La Rochelle, le public retrouvera un trio de filles avec Mélanie Pain, associée au projet depuis sa création, Liser Alea et Nadeah Miranda.

En premières parties, deux filles du Chantier des Francos qui seront à l'affiche du festival cet été, respectivement le 14 et le 13 juillet au théâtre Verdière. "Du verbe et des riffs" avec Lisa Portell. Découverte par le public Rochelais lors de l'édition 2006-2007 du Chantier, cette jeune chanteuse cache sous une silhouette fine, presque enfantine, qui pourrait la faire passer une une petite cousine de Vanessa Paradis, un caractère très affirmé. Sur scène, elle fait oublier cette étiquette de femme-enfant. À la fois lumineuse et sombre, l'âme finalement plus rock que pop folk, elle alterne le grave et le léger pour composer des tranches de vie façon carnet intime à l'écriture choisie. Elle reviendra avec sa guitare rivé sur les hanches, cet été, le 14 juillet au Francofolies.
"Cinématographique et obsessionnel", l'univers de "La Féline", en référence au film de 1932 de Jacques Toirneur a une couleur très 80's british entre pop et new-wawe. Voix claire, guitare sèche, batterie et synthés, textes majoritairement en anglais, le trio d'Agnès, Stéphane et Xavier joue avec bonheur sur la corde vintage.
Vendredi 10 juin 2011 à 20h30. La Sirène, boulevard Émile Delmas à La Rochelle - La Pallice. Billetterie : internet et sur place dans la limite des places disponibles. Plein tarif sur place 22 euros (tarif réduit 17 euros et résa hors frais de location 2 euros). Navette gratuite : au Technoforum à 20h, place de Verdun à 20h15 et retour à 1h30 au départ de La Sirène.

La publication dans la galerie de flyers est réservée à nos annonceurs et partenaires. Ubacto.com pour La Sirène, espace musique actuelles Communauté d'Agglomération de La Rochelle.
Contact annonceurs et partenaires ubacto.com : cliquer ici.]]> redaction@ubacto.com (ubacto pour La Sirène - musiques actuelles) Thu, 09 Jun 2011 10:07:37 +0200 La Rochelle - [ flyers ] Le canal de Marans à La Rochelle : balades et découvertes, été 2009 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-102840.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-102840.shtml flyers Balades et découvertes au bord de l'eau : "Le canal de Marans à La Rochelle", été 2009
Cet été, le Conseil Général propose avec ses partenaires un programme de balades à pied, en canoë et en calèche pour découvrir le patrimoine naturel et les paysages le long du canal de Marans à La Rochelle.
Patrimoine : histoire du canal les 13 juillet et 13 août, le paysage des Marais à Andilly le 22 juillet, architecture le 18 août autour des "Folies" de Rompsay, avec l'office du tourisme de La Rochelle.
Nature : une découverte crépusculaire des oiseaux aux écluses du Brault le 2 juillet et des libellules le 30 juillet avec la Ligue pour la Protection des Oiseaux. Une balade en canoë le 7 juillet au départ de Marans avec Nature Environnement 17 et "Canoë canoë" qui fait aussi de la location.
Pêche aux écrevisses : initiations avec la fédération départementale, en particulier pour les familles avec des enfants à Andilly les mercredis 8, 15, 29 juillet ; 5 et 12 août et les jeudi 27 juillet ; 20 et 17 août.
Et des balades en calèche à différentes dates !]]> redaction@ubacto.com (N.M) Tue, 30 Jun 2009 12:10:15 +0200 La Rochelle - [ flyers ] Théâtre : Délit de fuites à La Rochelle, vendredi 28/03 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101732.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101732.shtml flyers Comédie à l'Encan : "Délit de fuites", vendredi 28 mars à La Rochelle
Cette comédie de boulevard est construite sur une intrigue qui met en scène la corruption, les petits et les gros chantages dans une sphère politique véreuse. Mise en scène par Jean-Luc Moreau sur un texte de Jean-Claude Islert, la pièce est portée par une collection de comédiens de premier plan. Patrick Zard', Élisabeth Bourgine, Colette Maire, Delphine Depardieu, Pascale Louange... Et un Roland Giraud irrésistible dans le rôle du maître chanteur qui se déguise en plombier.
Vendredi 28 mars à 20h30 à l'auditorium de l'Espace Encan, quai Louis Prunier à La Rochelle. Contact : 05 46 45 90 90. Locations sur place et dans les réseaux habituels. Toute la programmation de l'Espace Encan sur internet.]]> redaction@ubacto.com (N.M) Fri, 21 Mar 2008 10:05:16 +0200 La Rochelle - [ flyers ] Julie Ferrier à l'Encan samedi 15 mars http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101724.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101724.shtml flyers "Aujourd'hui, c'est Ferrier", samedi 15 mars à 20h30 à l'Espace Encan, La Rochelle
Julie Ferrier, mise en scène par Isabelle Nanty compose une galerie de portraits drôles, fins, tendres, justes, grinçants de l'ado de banlieu à la prof de chant, de la gamine qui galère pour être vedette à l'éblouissante prof d'art plastique. Des tranches de vie avec qui la comédienne fait un carton seule en scène.

Actuellemeng en tournée, Julie Ferrier est aussi à l'affiche au cinéma dans des films sorties en février : "Un château en Espagne" ; "Notre univers impitoyable ; "Çà se soigne ?" où la partenaire de Thierry Lhermitte et "Paris", le dernier Cédric Klapisch !
Le samedi 15 mars à 20h30 à Auditorium de l'Espace Encan, quai Louis Prunier à La Rochelle. Locations : à l'accueil de l'Espace Encan et dans les points de vente habituels. L'espace Encan sur internet.]]> redaction@ubacto.com (N.M) Wed, 12 Mar 2008 06:12:47 +0200 La Rochelle - [ Fédération coopératives htlm ] La Rochelle janvier 2008 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101703.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101703.shtml Fédération coopératives htlm De gauche à droite : Marilyne Simoné, conseillère municipale à La Rochelle ; Marie-Noëlle Lienemann, présidente de la Fédération nationale des sociétés coopératives Hlm ; Jean-Marc Pierret, directeur et Claude Petit, président d'Atlantic Aménagement , dont la filiale est la coopérative Atlantique Location Accession.]]> redaction@ubacto.com (N.M) Fri, 01 Feb 2008 13:48:22 +0200 La Rochelle - [ flyers ] Théâtre : Arrête de pleurer Pénélope 2, jeudi 31/01 http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101688.shtml http://ubacto.com/photos-la-rochelle/-101688.shtml flyers "Arrête de pleurer Pénélope 2" à La Rochelle, Espace Encan, jeudi 31 janvier à 20h30.
1200 représentations, 400 000 spectateurs, 5 traductions, un DVD et même une BD... Après le succès de "Arrête de pleurer Pénélope"écrit et interprété par Juliette Arnaud, Corinne Puget et Christine Anglio, le trio de revient avec "la suite". Ce second opus a été salué par les critiques les plus exigeants. Les auteurs et interprètes ont encore affiné leur style. Et sans renier l'influence des bonnes séries télé américaines dans la veine de "Sex and the city" ou même "Friends", après avoir explorer le couple et le mariage, elles s'attaquent au mythe de la maternité et du désir d'enfant sur fond "d'horloge biologique" féminine. Cinq ans de plus n'ont en rien érodé leur verve souvent politiquement incorrecte.
Si vous avez loupé la mémorable soirée d'enterrement de vie de jeune fille du premier "épisode" : séance de rattrapage et plus sur le site de Pénélope
Spectacle à l'auditorium de l'Espace Encan , quai Louis Prunier à La Rochelle. Réservation sur place et dans les points de location habituels.]]> redaction@ubacto.com (N.M) Thu, 24 Jan 2008 09:17:09 +0200